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《极品飞车9》性能说明

这个的翻译问题挺多,似乎翻译人员根本不看体育节目。这句导致了翻译的问题让人感觉完全不能够理解,基本上只能靠自己去尝试。后面我想看的翻过来了RX-8翻过来,我记得这辆车在8里面很好用,但是当我拿到它的时候,我觉得它是垃圾,很难控制它可以旋转720度。上两档总是动力不足。后来在收费站跑了几十次,完全了解了性能调试。下面实际效果的讲解是按照界面顺序来的。极品飞车9里面的性能调试大家可以随时用,这里简化了许多,而且效果变化还是很明显的,但不能调整速度是一个很大的缺陷。

《极品飞车9》性能说明

1.转向比
这里不是很难,就是需要你点左右车的转向范围。
2.操控

增加的话,如果过了草地什么的,屁股失控的情况也会减少。当车速很快时,转向能力和整车控制会增强。
3.刹车
这个主要是为了转弯使用,一般除了U或者U,O.Z这种变态弯曲不需要刹车,相对较窄的直角从外部通道。减少,刹车后,加上前。后踩刹车可以让你的速度更快,前刹车更难弯曲,前方方向基本固定。
4.底盘高度
这是一个非常实用的设置,可以与以下空气动力一起使用。减少会降低车的高度,增加车的高度。如果底盘太高,轻轻撞击东西,或者方向太多。如果你想把车拉回来,你会来回摇晃。最后,它可能是360度的转弯。如果降低,车头会更容易控制。如果你转一个大弯,你可以很快拉回来而不摇晃。
5.空气动力
减少,汽车更容易飞行。你可以在海边的飞行地点试试。底盘低的话可以降低,这样就能减少车在颠簸区域飞行时的失控。增加之后你的车就会贴近地面,用高底盘在上下坡和颠簸的道路上有意想不到的效果。
6.氮氧增压
很简单,减少,喷涂时间长,但加速效果差;增加,可用时间短,效果更明显。
7.涡轮增压
减少之后在低速转向的时候会更稳一些,达到前几档的速度会很快,后几档的速度会很慢。相反,当你高速时,你可以给你的车像低速一样的操控性,在后面的高速时加速得更快。
例:黑名单第九-第二场比赛
自己是大奔SL
对方是三菱LANCEREVOVIII
比赛之前的分析:先跑一次,熟悉对手车辆的整体路况和特点。我击败他的车后画出来了。加速和速度远不如我当时用的车,但是280km/h时不喷N2O其实速度比我快(他车的速度根本没那么高)。所以具体情况要具体处理,他的车(作弊时)和大众Golf应该算是一种类型,比较重,向下压力很好,比较容易处理崎岖的地形;起步慢但后劲大,作弊速度可以超过你。赛道条件非常崎岖颠簸。有几个V形弯曲,直角连接坡道,没有中立车辆。但整个赛道适合高速车辆。

车辆性能调整:
转向:不动
操控:+2或+3[最好根据习惯进行调整,但在这种情况下,可以增加过弯的稳定性]
刹车:-3[高速转弯所需的减速性能,但大多数转弯不需要]
底盘高度:+2[可以自己调更高一点,牺牲一些可操控性来追求整体比赛的稳定性]
空气动力:+5[足够的压力可以保证颠簸路面足够稳定]
氮氧增压:-5[这是可以有效减少资源浪费,4档后加速更稳定,太猛车辆难以控制]

涡轮增压:+5[这样可以获得与对手比肩的速度和高速后的可操作性。]
最后:因为对手作弊严重,可以在起点到第一个洞穴的范围内与对手并肩前进,,暂时与他拉开10秒以上的距离(他还是会以作弊的速度赶上你)。

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